SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL

Lo que debes saber sobre los Sistemas de Retención Infantil

Los Sistemas de Retención Infantil son la mejor forma de garantizar la seguridad de nuestros pequeños cuando viajan en coche.

Si bien es verdad que cada cierto tiempo se producen cambios en la normativa que los regula, lo cuál puede contribuir a generar cierta confusión entre los padres.

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NORMATIVA SOBRES SISTEMAS DE RETENCIÓN

Los Sistemas de Retención Infantil se clasifican en función del peso en los siguientes Grupos:

  • GRUPO 0 y 0 +: de recién nacido hasta los 13 kg. Son los que conocemos como “maxicosi”, los cuáles deberán ir siempre colocados en sentido contrario a la marcha del vehículo para proteger mejor al bebé, y los “capazos” que deberán colocarse en posición transversal, aunque se consideran poco recomendables ya que la seguridad que pueden ofrecer en caso de accidente es más que cuestionable.
  • GRUPO I: desde los 9 a los 18 kg. Se podrán fijar en el vehículo mediante el sistema Isofix o el cinturón de seguridad.
  • GRUPO II: son los asientos o silletas para coche. Es el sistema indicado hasta los 25 kg.
  • GRUPO III: los asientos elevadores que deberemos utilizar cuando el niño sea demasiado grande para una silleta, pero aún muy pequeño para usar sólo el cinturón de seguridad del vehículo.

Una vez que el niño supera los 135 cm de estatura ya podrá utilizar los cinturones de seguridad del propio vehículo, siempre y cuando la banda del cinturón le quede a la altura correcta. Si ésta toca el cuello del menor o le pasa por debajo del mentón, deberá seguir utilizando algún tipo de elevador.

Pues bien, todos los Sistemas de Retención Infantil deberán llevar una etiqueta de homologación que garantice que cumple la normativa europea, a saber:

  • ECE R44/04este Reglamento comunitario, vigente desde 2004, establecía una serie de controles de seguridad para los sistemas de retención infantil que consistían principalmente en someter a los vehículos dotados de dichos sistemas a diversos choques para comprobar como quedaban tras los impactos. No vamos a detallar aquí todos los test, pero sólo deciros que ya eran bastante exigentes.
  • La NORMA I-SIZE que entró en vigor en 2013 y, fundamentalmente ampliaba el tiempo durante el cuál los menores debían viajar en sentido contrario a la marcha del vehículo, así como endurecía aún más los requisitos de seguridad en caso de impacto.

ALGUNOS CONSEJOS:

Ambas normativas no son incompatibles, ni la I-Size ha derogado el R44/04, sino complementarias. De tal forma, cuando vayamos a comprar un Sistema de Retención Infantil para nuestros hijos debemos asegurarnos que tenga alguna de las dos etiquetas de homologación.

Y es que, no hace falta decir, que las lesiones que pueden sufrir los menores en caso de un accidente de tráfico, pueden ser fatales. Las más frecuentes son:

  • Hasta los 2 años las lesiones más graves se concentran en el cuello, debido a que hasta esa edad toda la musculatura de la zona no se ha desarrollado por completo y la fragilidad de la columna.
  • De los 2 a los 4 años los mayores daños se suelen producir en la cabeza, especialmente por las fuertes desaceleraciones.
  • De los 4 años a los 10 son más graves las lesiones en la zona abdominal.

Por eso, la elección de una silleta o un Sistema de Retención Infantil es fundamental. En este sentido, a la hora de elegirlo debemos mirar sobretodo:

  • Que sea cómoda, lógicamente
  • Que quede bien instalada y sujeta, ya sea mediante el cinturón o con Isofix, y por supuesto
  • Que cumpla la normativa, como ya hemos visto que esté homologada por alguna de las normas mencionadas.

Si cumplen estos requisitos, los sistemas de retención pueden reducir las muertes en un 70% y las lesiones en un 90%.

A partir de aquí, la decisión es de los padres. Sois vosotros quién debéis decidir lo que más os conviene a vosotros y al peque, teniendo en cuenta vuestro presupuesto, necesidades, el uso que le vayáis a dar, etc…Por suerte, no hay que ir cambiando de silleta según crecen nuestros hijos, sino que podemos encontrar sistemas de retención que abarquen varios grupos, algunos incluso nos servirán desde que salgamos del hospital hasta que el niño y pueda viajar sólo con el cinturón de seguridad. De la misma forma, se van introduciendo avances que nos pueden ayudar mucho, como las silletas con rotación de 360º. No sólo nos permitirá orientar la silleta como marca la normativa en cada etapa, sino que, por ejemplo, nos será muy útil para atender a nuestro hijo a través de la puerta del coche.

En definitiva, la elección de silla para el coche o sistema de retención, tanto si viajamos mucho en coche como si no, es una decisión importante. Siempre que estén perfectamente homologadas podremos estar tranquilos. El resto será cuestión de gustos o de mayor o menor comodidad. 

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